塔塔接手福特“包袱” 捷豹路虎困局难破

首页

新闻

塔塔接手福特“包袱” 捷豹路虎困局难破

作者：新闻 |

Date:2008-03-31 | View Count

View: 0|

Digg: 0|

Tags: 塔塔福特捷豹路虎

跳转
塔塔接手福特“包袱” 捷豹路虎困局难破
页面 2

页面 1 共 2

     持续了将近一年的福特出售捷豹、路虎一事，终于在本月26日晚尘埃落定。福特汽车将旗下连年亏损的两个奢华品牌以23亿美元出售，获得一笔宝贵的资金，而作为买家，印度塔塔集团则收获了经验技术和进军国际市场的机会。买卖双方各取所需，唯独捷豹、路虎两个品牌依旧生死未卜。

     近年来，福特旗下的两个奢华品牌捷豹、路虎全球销售业绩并不理想，来自福特汽车的统计显示，2007年捷豹、路虎总共售出不到34万辆，仅占福特公司销售总额的5.3%，尤其在美国本土市场，捷豹品牌下滑更为严重，从2002年的6万多辆惨跌至2007年的1.5万辆，下跌近75%。

     虽然在中国市场两个品牌的销量增速惊人，2007年路虎、捷豹分别在中国卖出6573辆、1069辆，同比增长143%和19%，但这种局部增长并不足以扭转全球市场整体下滑的颓势，况且福特公司已经连续两年总共亏损超过150亿美元，将这两个经营业绩长期低于预期的奢华品牌转手迫在眉睫。“低价转让能看出福特汽车公司总裁穆拉利剥离资产的决心，23亿美元还不及当年福特收购这两个品牌价格的一半。”业内人士分析。

     捷豹、路虎这两个有着英国高贵“血统”的汽车品牌被低价贱卖多少可以折射出汽车企业整合的尴尬。随着英国汽车工业的衰落，过去10年里，多家名声显赫的英国汽车品牌被其他企业收购，比如劳斯莱斯和Mini属于宝马集团，宾利则为大众汽车所有。但并非每个品牌易主之后都能重获生机，罗孚、莲花等曾经被世界跨国集团抢购的知名品牌也是难逃被贱卖的命运。

     对于此次收购，外界普遍认为印度塔塔集团获得了一次不错的发展机会。印度《汽车》周刊资深编辑霍尔马兹德•索拉布吉认为，收购案将为塔塔汽车公司带来诸多发展机会，包括更快通向全球市场的机遇。法国媒体报道称，两大豪华车品牌加盟后，塔塔汽车公司将成为市场中一个不寻常的角色，即同时拥有世界最低端汽车和豪华汽车品牌。

     但也有分析师发出质疑，塔塔公司主要生产客车、卡车与经济型轿车，豪华车的加盟使公司在整合生产线资源的有效性上存在疑问。另外，路虎和捷豹被印度公司收购后，那些追求豪华车的人是否还会把它们当作欧洲传统的豪华车购买。

最近更新 ( 2008-03-31 )

< 上一篇		下一篇 >

相关内容

用户登录

收藏

图片库

最新帖子

最新活动

最新评论

最新杂志