全球汽车产业陷于低迷之际，顶级豪华车市场却呈现出逆市增长。据报道，今年前三季度，劳斯莱斯、宾利、法拉利等顶级豪华车在华销售平均增长超过30%，远远高出目前国内整体车市增长10%的水平。

     据了解，中国已成为劳斯莱斯全球第三大市场，到目前为止，中国市场已经销售了108辆车，比去年全年的106辆还要多。而宾利虽然世界范围内销售状况不好，但在中国的销售却呈现出了良好的势头，其产量由2002年刚刚引进时的36辆增长至了今年将近500辆的成绩。毫无疑问，中国也已成为保时捷在全球最具潜力的市场之一，2007年保时捷在中国市场突破了4000辆。

     伴随着良好的销售成绩，车企也企图用新车上市、销售网络扩张再刺激车市。保时捷在广州国际车展上发布了新款911Targa4和Targa4S两款新车，使保时捷在中国的车型数增加到11个；宾利将于12月在南京推出中国第八个经销点；而劳斯莱斯继9月在杭州、11月在深圳揭幕中国大陆第六、第七家门店后，将于今年年底前在宁波开设第八家展厅。

     面对这种顶级豪车逆势增长的状况，业内人士认为：虽然现在有多种不利因素影响着豪车市场，但是，豪华车的消费人群是属于奢侈品消费的层次，他们买豪华车其实作用并不是代步工具，而是对地位和成功的体现，这种因素对于好面子的中国人来说影响将会更大。其实豪华车的消费实力一直都在，只是目前消费信心受到了影响而已。

     据奔驰中国公司最新公布的销售数据显示，奔驰今年前十个月在中国内地、香港和澳门地区的销量累积达到36000辆，同比增长53%。其中，奔驰在中国内地的销量超过了32600辆，同比增幅近60%，稳居行业领先地位。旗舰车型S级豪华轿车市场表现同比上升50%，增速始终在同级车市场独占鳌头。

     今年前十个月，国产E级轿车同比增长了25%，领先于该细分市场的平均增长速度；全新一代C级轿车自3月上市以来，10月份实现了销量环比增长33%的速度。奔驰SUV车型最引人注目的是，R级大型豪华运动旅行车和G级越野车在今年前十个月的同比增幅分别达到125%和144%，显著的销量攀升已使中国成为R级车的全球第二大市场。（来源：北京晨报）