11月6日，长城炫丽在保定正式宣布上市，5.39和5.79万元的价格符合业界的预期。在炫丽上市发布会上，长城决策者再次强调了他们的精品路线：不造低质低价车，用创新技术的精品改变用户对自主品牌的看法。

     长城汽车总裁王凤英在发布会上表示，炫丽作为长城精灵后的又一力作，是一款做工实在、用料扎实的精品车，炫丽将以综合质价比挑战合资品牌同类车型。 炫丽的车身紧凑而饱满，外形和内部空间与飞度、马自达2、雅力士属同一级别，3907mm的高和1694mm的宽与乐骋、雨燕、威志相比还略大一点。炫丽的内饰设计同样令人满意，座椅靠背加厚、座垫加宽，内饰部件精致平滑，接合面均匀，装配工艺水平可与合资品牌媲美。高配置是炫丽吸引消费者的又一利器，四门电动车窗、防夹功能的内藏式天窗，带有花粉过滤器的智能电动空调均为标准配置，同时可选装倒车雷达。

     首批上市的炫丽采用的1.3L发动机是自主研发的结晶，它引进德国成熟技术，采用双顶置凸轮轴设计、4缸16气门、电子节气门、齿轮及齿带驱动等先进技术。以后还将配备1.5L发动机，采用VVT技术，双顶置凸轮轴、单缸4气门、轻质铝合金缸体、缸盖，具有体积小、质量轻、动力强、燃油经济性高等特点。炫丽的底盘很特别，前悬采用的是副车架和双支点下摆臂设计，能很好地过滤路面振动。后悬是欧系小车常常采用的H型纵臂扭转梁式悬架，在舒适性和操控性方面有明显优势。

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