在相继推出救楼市和救股市的措施后，政府或救车市的消息也终于浮出水面。11月6日，在天津召开的“2008中国汽车产业发展国际论坛”上，包括科技部、发改委、商务部、财政部在内的多名部委领导，均表达了振兴车市、促进汽车产业发展的意见。

     国家发改委产业协调司副司长陈建国表示，国家完全有可能救车市。他介绍说，国家非常重视产业链较长、带动性很强的产业，政府有决心把经济发展保持在一定速度，有决心保证经济持续增长。“如果有人能说清楚，在损失税收的情况下，支持汽车产业的发展，能带动多少行业的发展，带动经济发展到什么程度，如果把这种效果分析出来，量化出来，并说服国务院领导，政府出台救车市的政策是完全有可能的。”

     据他介绍，发改委已经于近期召集国内十几家汽车企业，探讨目前国内的经济形势，听取企业的建议。不过，是在产品方面促进消费，还是在新能源车、电动车、消费税、车购税等方面出台政策干预，目前还没有定论。

     针对经销商面临的、因厂商压库导致的生存危机，陈建国建议，在困难时期，汽车企业需要考虑网络生存的问题。这些经销网络可以不赚钱，但是不能让它们死亡，经销渠道也是汽车产业链上非常关键的环节。汽车企业应该为经销商松绑，以共渡难关。陈建国还认为，企业把内功练一练，在产品结构、发展模式上多做探讨，发展机会还是存在的，今年汽车产销达不达到1000万辆不是主要的，我国汽车发展前景还是光明的。

     商务部机电和科技产业司副司长周世杰，介绍了促进汽车出口可持续发展的计划。他表示，商务部将推出八大措施，促进汽车产业的发展。这些措施包括：出台促进出口的措施，建立出口基地，对退税未达到17％的企业提高到17％，为企业提供优惠贷款和信用担保；进一步完善出口资质管理政策，加大资金支持力度，支持公共服务平台建设，解决出口企业面临的共同问题；继续支持零部件博览会，搭建零部件国际交流的平台；加快推动建造中国汽车出口船队，突破汽车出口的瓶颈；提供汽车出口重点市场的信息服务，推动与主要出口国汽车产品的相互认证工作；利用多双边合作机制，推动企业开展国际合作与交流，帮助汽车企业开展境外投资、合作研发，引进先进技术、设备等。

     周世杰认为，金融危机的影响虽然巨大，但也为国内汽车企业带来了发展机遇，“由于国外汽车处境艰难，中国企业在引进人才、技术方面有着很好的机遇。国内企业应该坚定信心，实施走出去的战略，由大变强。”周世杰说。