“下一步我们会在内部的机制与体制上进行改革，但坚持做小排量车的方向不会变。”在与北京奥运会女子跆拳道49公斤级冠军吴静钰的签约仪式上，昌河汽车董事长李耀笑着向记者“表决心”。

     伴随新中航的整合，此前关于昌河汽车的各种传闻频出，在完全从上市公司的壳退出后，目前的昌河汽车似乎也在酝酿着更大的变化。“中航集团已经明确表示了要加大对汽车的支持力度，现在也有所动作了，只是具体的内容还不到发布的时候。”

     昌河汽车内部似乎也普遍看好这次机会，一位昌河党委宣传部的负责人表示，中航未来的支持将主要集中在资金和政策上，李耀兼任中航集团资产管理事业部筹备组的副组长的背景，也使得昌河汽车在与母公司的沟通上能够更加直接。

     在此基础上，作为昌河汽车当家花旦的昌河铃木，也在经历一轮传闻后开始了新的动作。继今年6月份昌河汽车总经理周世宁明确表示铃木的splash车型将引入昌河铃木后，李耀也向记者表示了新车引进的进度，“具体的车型我不好透露，不过可以告诉大家是一款略低于利亚纳的车型，目前包括两厢、三厢在内的5个配置都已经确定，2010年肯定投放。”

昌铃迁往九江

     在与吴静钰签约的同时，昌河汽车北斗星节油大赛全国总决赛也在北京举行，而最终冠军的成绩是百公里油耗3.28升。

     事实上，国家发改委公布的汽车综合油耗数据显示，北斗星在测试所涉及的国内34家汽车制造商、409个车型中，以6.03L的超低综合测试油耗，荣获0.9L以上最省油车型的称号。这都归功于引进铃木的全球战略发动机K14B。

     昌河汽车方面也表示，这款搭载在昌河铃木北斗星和昌河爱迪尔Ⅱ上的发动机目前已经在九江基地实现关键零部件全部国产化。这对于坚持小型车、小排量的昌河汽车来说，无疑在成本上提供了更大的空间。

     同时记者还获悉，昌河铃木在今年10月份完成了销售分公司在九江的注册和设立，并将于本周挂牌，而昌河铃木继今年年初完成九江外汇账户设立并进行交易之后，更决定于明年1月1日将总部迁至九江。

     今年1至9月份，昌河铃木九江分公司生产K14B发动机和两厢、三厢汽车分别为41792台和2867辆、1273辆，工业总产值与去年基本持平，整个生产处于不饱和状态。随着昌河铃木总部的迁入，可以预计，未来九江基地不仅在发动机生产，更将在整车生产方面有所提升，并为将来新战略车型的引入预留空间。

     同时，作为昌河汽车自主品牌的主力产品，最新开发的福瑞达单排座货车、双排座货车也将于今年12月份正式投产，首批产出 2000辆，预计年产2万辆，其中一半用于出口外销。

      另一款改进包括改型的双燃料（汽油和天然气）环保车型也正在试制，计划于明年投产。新引进的战略车型和K14B-VVT发动机前期准备工作正在开展，将于明年四季度进入生产调试阶段，2010年批量生产，预计年生产量6万台。