量增幅高达50%，中部汽车大省威力凸显

     如果说几年前中国汽车市场的增长还主要靠北京、上海等几大中心城市带动的话，目前汽车销售的主要增长点已开始转移到包括中部市场在内的二、三线城市。“巩固东部发达地区汽车阵地，拓展中部地区汽车市场，开发西部地区汽车潜能”这一战略在汽车业界渐渐成为共识。

     上周，由中国汽车新闻工作者协会、中国汽车报联手打造的中部汽车巡展，从上周开始，也已经正式在我省荆州、宜昌、襄樊等地，在为当地汽车消费者搭建就近看车、购车、体验的舞台的同时，汽车商家的积极参与，也反映出湖北作为中部汽车大省不可忽视的重要作用，而且二、三级市场的地、市、州市场也成了汽车商家新的战场。

中部首次购车比例最高

     一路增长的中国汽车市场，喜忧并存。当中国车市在高速增长时突然遇冷，主力战场进入萧条期后，挖掘新的市场来缓解车市压力已是迫在眉睫。

     目前，正在进行的中部地区汽车的巡展中，各大汽车厂商踊跃参与便是最好例子，其目的就是要在车市低迷中寻找新的增长点，开发以湖北为圆心，河南、湖南、山西、江西等中部六省最具潜力的市场。

     据今年的一项权威调查显示，中部各省近几年乘用车市场发展速度逐渐加快。河南、湖北、湖南、安徽和江西等省，近两年乘用车上牌的同比增长率都超过全国平均水平。其中，湖北作为汽车工业大省，对中部车市的贡献可谓功不可没。

     “中部省市经济的快速发展，提升了居民的购买能力，使该地区汽车销量增幅远远超过国内平均水平。”国家信息中心经济咨询中心主任徐长明在接受采访时表示，今年上半年，中部省市的同比增长幅度非常高，达到了30%—50%。

     通过该地区的汽车消费特点来看，分析人士表示，中部六省首次购车比例较高；二次购车的消费者，更看重汽车的“面子”，对汽车品牌和口碑要求也较高，更看重消费体验。同时，在销量持续增长的情况下，中部区域市场已成为广大汽车厂商争相开挖的新热土。