| 08年千万辆产销目标恐落空 车企发力"金九银十" |
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页面 1 共 3 中国汽车市场连续两个季度低速运行,引发了全行业的忧虑,对今年产销量能否冲破千万辆大关产生了重大分歧。在北京的汽车圈内,广为流传这样一个段子:亚运村车市总经理苏晖和中国汽车流通协会副秘书长罗磊打“赌”——今年北京市新车销量能否突破50万辆?众所周知,北京汽车市场是全国风向标之一,一旦北京无法完成50万辆的新车销量,全国市场更不容乐观。 一直看涨的全国乘用车市场联席会转换了口风,该会秘书长饶达表示:“下半年,中国乘用车总销量同比增长3%以上就相当不错了,预计全年国内乘用车市场增幅小于10%。” 置身苦海中的汽车企业们早已经发起了“金九银十”总动员:8月下旬以来,新车频频上市。据不完全统计,9月将成为全年第三个新车上市高潮。毕竟,全年销售目标能否完成,在此一搏! 经历了8月份“广种薄收”后,中国汽车市场再度跌入低谷,被压得喘不过气来的中国车市一片悲观之声。对多家汽车企业、经销商采访后,上海证券报记者发现,多数汽车业内人士已经改变预期,不再认为今年中国汽车销量能冲破千万辆大关。但也有极少数乐观分子仍认为,尽管前8个月汽车业增速不理想,但全年中国汽车产销量仍能突破千万辆大关。 乐观者和悲观者仅就一点达成了一致:今年9月,中国汽车市场将迎来小高峰。正是在这一共识下,自8月下旬始,各大车企已经紧锣密鼓地安排新车上市。9月,国产汽车将迎来继3月、6月之后的第三个年内新车上市高潮。 |
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| 最近更新 ( 2008-09-09 ) | |||||
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