柴油零售价格飙升货车用户处境困难

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柴油零售价格飙升货车用户处境困难

作者：陕西重型汽车有限公司龚雨楠 | Date

Date:2008-06-23 | View Count

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柴油零售价格飙升货车用户处境困难
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自2005年6月-2007年11月，仅30个月，柴油批发价格连涨5次，从4272元/吨涨到5520元/吨，涨价幅度29.27%。2008年货车市场关键词将是：省油，省油货车成为市场的“香饽饽”。

我们暂不谈国际油价飙升的原因，但国内成品油批发价格与国际成品油价理论一致，而且这种联系应该是高度相关的，可是目前国内外油价的差价日趋严重。

根据国内现行的“三地成品油定价法”，国内成品油价格以纽约、新加坡和鹿特丹三地市场一揽子价格加权平均值为定价基础(新加坡∶鹿特丹∶纽约=6∶3∶1)，根据基本杂费及国内关税，加上由国家确定的成品油流通费用，形成由原国家计委制定的国内成品油零售中准价。两大石油集团可以在中准价上下8％的范围内，制定具体的成品油零售价。

2007年11月，国内柴油批发刚刚上涨至5520元/吨；2007年11月计价期，新加坡柴油113.61美元/桶，跌0.24美元/桶，相当于国内柴油价7941元/吨。与国内差价2421元/吨。

高盛集团5月６日发布研究报告预测，国际市场原油价格有可能在未来半年到两年时间里飙升至每桶150~200美元。

国际原油价格与国内柴油批发价的换算关系

根据换算单位： 1 桶(b b l)=0.14吨(t)(原油，全球平均)，1美加仑(gal)=3.785升，1桶(bbl)=159L=42美加仑(gal)。

以2008年5月23日人民币汇率计算，5月22日新加坡柴油货价格173.05美元/桶可换算为1202.66元人民币/桶。根据上述单位可计算出每吨油价8590.43元人民币。与国内现价5520元柴油批发价格，在不计算含税差额已经3070元。

最近更新 ( 2008-07-04 )

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