根据《Guardian》报导，欧洲汽车业进入了堪称是60年来最大规模的紧急状态，或者说，至少从1973石油危机以来，首度出现这样的严峻情势。纾困欧盟汽车业的 400亿欧元计划还在协商中，裁员的人数与日俱增。而总体经济低迷，轿车与货车的销售量一路惨跌，全球汽车的库存量正在悄悄增加增加。

     日本汽车经销商协会（Japan Automobile Dealers' Association）1日公布数据称，日本11月新轿车、卡车和公共汽车国内销量年比下滑27.3%，为连续第4个月下滑。

      今年１０月，比利时汽车销售量同比仅下降６．８％，大大低于欧盟１４．５％的平均水平。今年前１０个月，比利时的汽车销售量上升了４．１％，而同期欧盟的平均销售量却下降了５．４％。

     德国经济部长格罗斯（Michael Glos）1日表示，德国汽车产业所处环境是关注汽车销售量下滑将波及汽车业就业人数的一个原因。