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作者：罗锦陵 | Date

Date:2008-12-24 | View Count

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罗锦陵
社会上普遍关心的是，燃油税消费税实施之后对乘用车消费者的影响，而忽略了对商用车发展所产生的积极因素。一般来说，实施燃油消费税的价值取向是实现公平和节能减排。但对于商用车而言，尤其是对载货汽车，实施燃油消费税的意义似乎更为深刻。长期以来，载货汽车的设计被购车用户牵着鼻子走。由于原先执行的养路费、运输管理费，以及所谓的附加费，一直是按吨位计算的。因此，为了迎合用户少交费的目的，厂方在产品的超载设计和“大吨小标”的问题上动足了“歪脑筋”，甚至可以说，在产品设计的环节上就缺乏了诚信。除此之外，厂方每年在这方面所花的“攻关”费用，以及时间与精力的消耗“不知其数”。喜欢这篇文章？那就收藏它!
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作者：罗锦陵 | Date

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2008年从1月份的开门红，轿车销量49.5万辆、乘用车销量65万辆（轿车SUV、MPV），同比分别增长19.4%和17.5%，到11月的轿车销量361710辆和乘用车的492710辆，分别同比负增长8.1%和7.6%。两者相比真可谓冰火两重天（12月份肯定会比11月份好）。改革开放30年来，从来没有在一年之中同时发生巨大冰雪和地震灾害、成功举办奥运盛事、全球金融危机、国际油价从147美元/桶下滑到50美元/桶以下的大起大落、中国经济呈下行趋势等如此重大悲喜两重天的事件发生。但不管怎么样，中国汽车市场还是挺过来了。预计全年仍会有个位数的正增长。喜欢这篇文章？那就收藏它!
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作者：罗锦陵 | Date

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11月25日，谈论许久的博格华纳双离合器传动系统终于在大连经济开发区落户，并计划2011年建成投入使用。双离合器自动变速器（DCT）在各种变速器种类中，其设计理念和工作原理独出一帜。在常规变速器工作方式中，增添了一种极具价值的高效创新设计。具体来说，这个传动系统中有3个核心模块。其中之一是双离合器模块。它的工作诀窍是两个离合器分别结合，或分离变速器中的奇数档位轴和偶数档位轴，并通过与另外两个核心模块：控制模块和扭矩减震器模块一起工作，可以做到在换档时不间断、不停顿地保持发动机平稳、流畅的高效输出。因此，这种双离合自动变速器互补了手动变速器和自动变速器各自的优缺点，既提高了节能效率又展现了良好的行车舒适性，是目前世界汽车传动系统中崭露头角的新军。喜欢这篇文章？那就收藏它!
最近更新 ( 2008-12-24 )
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