新闻 国内零部件售后市场国际商用车生产制造 产业链 产经技术与材料技术应用 车情报 汽车生活路试购车指南汽车运动SUV天地 社区俱乐部活动调侃
全站搜索: 当前位置:首页 > 市场与维修

以工匠精神专注后市场数据引擎 访正时汽车创始人兼CEO李斌

来源:东方汽车网 编辑:撰文/陈琦 发布时间:2015-05-18 17:29:18 评论:0
本文摘要:精准数据的传递足以支撑汽车后市场各层级的交易及流通。正时汽车适时出现,以具备钻研精神的团队专注后市场通配数据引擎,以此为后市场带来了新的变化。

提供优质数据服务引擎

谈及中国汽车后市场行业的发展动向,李斌明确指出:“各层级交易环节都渴望高度整合精准数据,未来,不能再让模糊的数据成为业务门槛。”

纵观汽车后市场各环节企业,可以发现,为后市场提供更高品质的数据服务是必须的,整合数据实则是一条必由之路。从整车或零部件制造商,再到经销商、电商平台及维修企业,最后直接反映到车主,这一系列环节构成了一组交易链,而其中,精准数据的传递足以支撑后市场各层级的交易及流通。

李斌向记者阐述正时汽车数据库是如何为各层级服务,围绕着车型、配件、维修信息所搭建的通配数据库,囊括97个整车厂商、137个厂牌,车型覆盖2005~2014年,约覆盖1000个车系和20个款型核心配置。这些细腻的车型库、全面的配件数据库和维修资料库,都非常实用地帮助了交易的达成,行业内一旦杜绝了信息数据的不精准,就能在精益求精的服务状态下获得更高效的发展。

“正时汽车所要做的是让行业变得更精准,让交易效率变得更高,让用户发现交易在数据的帮助下变得更有效率,并藉此获得与同行相比的竞争优势。简而言之,正时汽车为愿意做精准生意的经销商与维修厂提供第一道保障。” 

行业发展需要意识觉醒

李斌表示,通过对中国汽车后市场这么多年来的研究,可以发现,我国汽车后市场已经逐渐觉醒,从传统的维修企业,再到如今大街小巷随处可见的社会独立维修店,从这一变化中也可以感受到市场变革之路所带来的挑战。

正时汽车大约从2010年开始走访国内外知名企业,探索行业对于数据引擎的分析,其中包括对欧洲、美国、日本等海外市场的深入观察,这些海外市场的发展给了正时汽车更为开阔的眼界。相对于国外耗费几十年才打造出非常规范的数据链,中国是“后发者”,所具备的最大优势就是有极多的经验可供参考。欧美花费漫长的时间来适应市场需求,而我国却可以借助国外的丰富经验来迅速完善数据架构,从而达成现阶段的基础进展。

以工匠精神专注后市场数据引擎 访正时汽车创始人兼CEO李斌

李斌说道:“汽车售后的配件流通其实是一个非常特殊的领域,它所需要覆盖的车型太多,可覆盖的配件甚至超过了五千万个品种,如何让这个‘五千万’的交易变得更有效率?这必须要有强大的信息作为基础支撑。而那就是正时汽车自2010年到2012年市场回顾后所做的筹备工作。简单来说,市场需要有真正意义上的变革,才能让未来10年的行业发展趋于正能量。” 

工匠精神带来无限动力

对比国外汽车后市场的数据引擎发展,显而易见,我国后市场数据工作基础薄弱、水平较低。李斌这样描述道:“想要将数据库完善起来,或许是一个从01的工程,但其间的增长率是无限大的。未来,这个行业不会滞留在0,总有一天会走向1,但是何时能够做到完美的100分,这必然需要整个行业共同努力。”

然而,数据引擎的完善有别于汽车行业中的其它工作。“做数据是一个寂寞的行业,国外大部分工作者具备工匠精神,走访于日本、德国、美国,我们亲眼所见,总有那样一批愿意沉淀自己的人,他们耗费大量时间,只为将不为人所热切关注的数据打磨得无比精准。幸而我们也耗费很长时间打造了一个具备工匠精神的团队,并致力于把高品质的数据库打磨成型。”

或许整个市场的数据构建极为繁复,且基础工作的投入异常巨大,然而,正时汽车云集具备工匠精神的团队,坐拥多年深厚的行业基础,深刻理解用户的内在需求,勇于挑战极端复杂的业务模式,全面保障数据的精准性,并助力中国汽车后市场的积极发展。

本文版权归东方汽车网所有,任何人转载都必须注明出处,否则将追究法律责任!


共 2 条2/2第一页上一页12下一页最后一页
文章关键字:

网友评论

 | 目前已有0条评论我要评论↓
正在检查您的登录状态...
评论内容:
输入验证码: 验证码
更多>>优惠促销
关于我们 | 联系我们 | 产品介绍 | 网站地图 | 招贤纳士 | 服务声明 | 友情链接
CopyRight @ 2008-2012 OAUTO.COM,All Rights Reserved 版权所有 上海东方汽车杂志社有限公司
沪ICP备09048796号-1