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携手BAT 四大自主车企智能网联战略聚焦

来源:中国汽车技术研究中心有限公司 编辑:石丽丽 李春玲 发布时间:2018-07-24 10:53:16 评论:0

上汽通过与阿里的合作,不断围绕“互联网汽车”概念把旗下的荣威、名爵、甚至是刚诞生不久的上汽大通品牌做火后,不少车企已经按捺不住。2018年4月以来(主要集中在4月中旬),车企携手BAT布局智能网联的消息持续霸屏,热度可见一斑。


上汽通过与阿里的合作,不断围绕“互联网汽车”概念把旗下的荣威、名爵、甚至是刚诞生不久的上汽大通品牌做火后,不少车企已经按捺不住。2018年4月以来(主要集中在4月中旬),车企携手BAT布局智能网联的消息持续霸屏,热度可见一斑,见表1

在此之前,广汽集团和小马智行、上汽和Mobileye、北汽和百度、北汽和科大讯飞等,已在车联网、自动驾驶等领域达成合作。

携手BAT 四大自主车企智能网联战略聚焦



吉利

虽然当下智能网联汽车更多只能达到L2级别,但随着一批互联网和科技公司的强势加持,以及它们与车企不断融合创新,行业对智能互联汽车正抱有越来越积极的期待。而从车企各自制定的自动驾驶时间表来看,主基调较为乐观。以下梳理吉利、长城、奇瑞、江淮四大自主车企在智能网联领域的发展规划。

技术规划

2017年5月10日,吉利汽车除了发布了“iNTEC人性化智驾科技”技术品牌,同时发布面向自动驾驶技术研发的G-Pilot 1.0到G-Pilot 4.0技术规划,其中,2014年已实现G-Pilot 1.0 ,计划2018年实现G-Pilot 2.0 ,G-Pilot 3.0和G-Pilot 4.0 则依次在2020年和2024年实现。

重要合作伙伴

1.吉利汽车已与高德、腾讯、科大讯飞、中兴等在智能网联领域展开合作。

2.2018年3月15日,长江产业基金管理公司与吉利控股签订合作协议,达成多项合作约定:

吉利控股将优先安排智能网联汽车领域的产业项目落户在湖北省;

双方将继续联合举办汽车产业高峰论坛,2019年的吉利全球生态合作伙伴大会将在武汉市举办;

双方将建立沟通机制,实现信息共享、资源共享、产业共建的目标。

小结:与其它车企相比,实力雄厚的吉利汽车有更大的野心。其3月刚刚发布的GKUI系统,目前可能是企业自用,至于未来,可以肯定地说,吉利希望其能成为汽车行业公用的系统。


长城

自动驾驶目标

到2020年,长城共将投入300亿元用于新能源、智能化等项目,在主动安全、智能互联、自动驾驶等方面形成领先优势。

2020年,长城汽车计划率先在WEY品牌车型上搭载i-Pilot1.0系统,实现美国SAE L3+级别自动驾驶。

重要合作伙伴

1.百度

2018年4月9日,长城汽车和百度签署战略协议,双方将在车辆智能网联、自动驾驶、共享出行、大数据等四大领域展开战略合作。据悉,长城汽车在保定市徐水区建设车辆智能网联试验示范区,百度将参与并协助长城汽车、保定市政府制定自动驾驶道路测试运营立法及管理细则。同时,双方还将发挥各自技术优势,实现长城汽车i-pilot和百度Apollo平台的深度对接,联合打造开放性、符合车规级别的自动驾驶系统软硬件一体化应用平台。

事实上,这并不是二者的第一次合作。自2016年起,长城汽车与百度就已经在高精度地图定位技术领域展开合作,并形成了业内领先的技术成果;2017年,在百度AI开发者大会上,Apollo计划收获了包括长城汽车等在内的超过50家生态合作伙伴。

2.瑞萨电子

2017年5月,长城汽车与瑞萨电子宣布进行战略合作,以推动新能源汽车以及自动驾驶汽车在中国的发展。其中在自动驾驶方面,双方的合作主要包括三大领域,一是能够进行高速可靠通信的车载网络系统;二是为汽车安全舒适提供支持的下一代汽车信息娱乐系统;三是实现自动驾驶必不可少的高级驾驶辅助系统(ADAS)。

小结:长城汽车是自主车企中,布局智能化汽车最早的车企之一,哈弗H8、H9及部分车辆已经先后完成了驾驶辅助(ADAS)阶段的开发。再过几年,将会推出能够在高速公路上实现自动驾驶的车辆。


奇瑞

自动驾驶目标

奇瑞汽车2017年年中宣布:计划到2018年投放搭载车联网系统的新车型,2019年推出搭载智能辅助驾驶系统的车型;2020年实现L3有条件自动驾驶(由供应商ZF的ProAI平台提供支持);2021年向市场推出能实现无人驾驶的车型;2025年实现L4高度自动驾驶,2026年以后实现Level 5全自动驾驶。

智能网联战略

1.奇瑞“124”战略

2016年9月,奇瑞发布打“124”战略,打造1个人、车、生活融合的智能互联生活圈,建立自动驾驶、智能互联两大创新技术平台,分4个阶段实施,到2020年实现完全自动驾驶。

2.“奇瑞雄狮CHERY LION”战略

2018年4月11日,奇瑞发布旗下智能化品牌战略“奇瑞雄狮”,该品牌战略涵盖智能化战略、智能化品牌及智能化技术平台3个方面,涉及自动驾驶(雄狮智驾)、车联网(雄狮智云)、数字营销(雄狮智赢)、移动出行(雄狮智行)、智能制造(雄狮智行)五大版块。 该战略可以看做是“124”战略的升级。

3.奇瑞“WWW+计划”

奇瑞“WWW+计划”于2017年11月11日发布,其中第三个“W”被诠释为Wired ,也就是智能互联,引导新时代生活方式。

重要合作伙伴

1.携手科大讯飞普及车联网技术

2017年2月,奇瑞与科大讯飞在芜湖签署战略合作协议,双方将全面深化合作,逐步从智能语音技术领域,扩展到包括智能化终端机、车联网开发与应用等领域。如,双方将联合打造奇瑞汽车智能车载终端产品及车载应用平台,结合人机交互、人工智能、手机互联等技术产品,开发面向在售和未来车型的车载终端和各类应用。

2.百度

在2017年上海车展上,百度与奇瑞签署战略合作协议,双方将在车联网、高度自动驾驶、无人驾驶等方面展开全面合作,以“互联网+汽车”合作模式,共同探索自动驾驶技术成熟和商业化。

2017年6月,奇瑞汽车与百度在美国硅谷签订战略合作备忘录,将共同推进车联网、高度自动驾驶、无人驾驶等领域合作。据悉,双方合作开发的无人驾驶车计划于2021年投放市场。

3.英伟达

英伟达公司2018年1月16日表示,奇瑞公司未来将在其汽车产品上部署英伟达自动驾驶技术,这意味着奇瑞将成为首家采用英伟达技术的中国汽车制造商。据悉,英伟达自动驾驶技术由英伟达、百度、采埃孚(ZF)共同开发。


江淮

最新动态

2018年4月12日,江淮-百度共同发布了自动驾驶汽车量产方案,并进行实车演示。演示车辆已具备自主跟车、车道保持、自动变道、自动超车等功能,能够在城市快速路、高速公路条件下实现自动驾驶。

重要合作伙伴:百度

2017年6月,江淮-百度自动驾驶项目正式启动,以实现结构化道路自动驾驶及特定场景自主泊车的产品量产为开发目标。

2017年8月29日,江淮汽车向百度交付了32辆江淮瑞风S3用于高精度地图数据的采集。交付仪式上,双方首次对外透露,江淮汽车已成为百度Apollo平台的首批重要合作伙伴。百度在交付仪式上称,与江淮合作开发的自动驾驶功能计划将于2019年下半年配备于量产车型上,这种自动驾驶功能达到第三级的水平,预计到2025年有望将自动驾驶的级别提升到第四级。

小结:江淮近年经营业绩不佳,对智能网联的投入并不算多。目前,江淮汽车正在为造车新势力——蔚来汽车代工生产ES8。



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