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畅销车型的电动版能够带动电动汽车销售吗?那可不一定!

来源:东方汽车网 编辑:撰文/Alysha Webb 发布时间:2015-07-06 16:11:03 评论:0

畅销车型的电动版能够带动电动汽车销售吗?那可不一定!

小型多功能车以及交叉车型不仅在中国博得越来越高的人气,在美国也是增长最快的细分市场。中美市场的相同点不仅如此。大众汽车在中国市场的份额正在逐步丢失,原因就是由于其在小型多功能车以及交叉车型细分市场上没有足够的车型。大众汽车美国部门负责人说到,由于在小型多功能车以及交叉车型上没有足够的车型,大众汽车无法完成早前预定的,到2018年实现每年在美销售80万辆汽车的目标。

其他的汽车制造商目光比较长远。他们推出了许多新款小型多功能车以及交叉车型,且在动力传动系统上,大部分汽车制造商在新车中包含有插电式电动汽车车型,毫无疑问,想要借电动车促进汽车销量。

插电式电动汽车在美国销售平平。那么,在畅销细分市场中发布插电版汽车能够让消费者购买更多的电动汽车吗?我认为不能。Edmunds.com 分析家Jessica Caldwell 和我抱有同样的想法。“我不认为将小型多功能车以及交叉车型纳入其中是纯电动汽车销量不断增长的绝密武器。” 她告诉我。“这样的做法虽无伤大雅,却治标不治本。”

显而易见,美国消费者对小型多功能车以及交叉车型抱有深厚感情。根据Wards Auto5月,交叉车型销售量增长了12.2%,销售额超过200万辆。小型多功能车销售量增长了20.5%,销售量达到83291辆。

消费者喜欢此类车型拥有的额外空间。而且此类汽车可提供几十年前深受欢迎的旅行车所拥有的所有便利。但不同于低矮的旅行车,驾驶交叉车型和小型多功能车的车主通常处于更高的驾驶位置,以保证更好的视野。

畅销车型的电动版能够带动电动汽车销售吗?那可不一定!

汽车制造商争先恐后地将小型多功能车以及交叉车型加入到他们的产品组合中。在细分市场中有一款深受欢迎的车型会对汽车制造商的未来产生重大影响。美国本田就是例子。由于安全气囊的故障,公司曾需召回数百万辆汽车。但是,公司的销售前景仍旧保持稳定,这是因为在美国,本田CR-V crossover是其在所属领域内最畅销的车型。今年晚些时候,本田将推出一款较小型的交叉车型——HR-V。在还未打任何广告的情况下,汽车制造商公司就已经销售了超过6000HR-Vs

但是,目前为止,本田以及其他主流品牌已经在抵制将人气车型的插电版本添加进其产品组合中的势头。对于豪华汽车制造商而言,情况又不尽相同。宝马、奔驰和奥迪都在推出更加小的多功能车以及交叉车型,同时计划推出这些车型的插电版车型。

宝马今年在上海车展推出x5 xDrive 40e车型。奥迪推出了A3 e-tron PHEV车型并展出了A1 e-tron 概念车型。奔驰出售电动版B-class小型多功能车型。

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